Management de la Circulation Interne : Devenez l’Architecte de la Sécurité sur votre Site
Gérer les flux, optimiser les espaces, faire respecter les consignes… En entreprise, la coactivité entre piétons et engins lourds est un défi quotidien.
Après un accident ou pour s’assurer qu’il n’arrive jamais, la sécurité ne peut pas reposer uniquement sur la bonne volonté des salariés. En tant que manager, vous n’êtes pas seulement le garant des règles : vous en êtes l’architecte.
Cette formation-action a été conçue spécifiquement pour les directeurs de site, responsables logistiques, chefs d’équipe et préventeurs HSE. Elle vous donne les clés méthodologiques et managériales pour reprendre le contrôle de vos flux et ancrer une véritable culture sécurité au sein de vos équipes.
Les grands axes du programme
- Maîtrise du cadre juridique : Comprendre précisément votre niveau de responsabilité (civile et pénale) et sécuriser votre posture managériale.
- Ingénierie et design des flux : Apprendre à auditer votre site pour concevoir un plan de circulation performant, basé sur la ségrégation physique des flux et la réduction des zones critiques.
- Management visuel et innovations : Découvrir les solutions techniques (marquage, signalisation) et les nouvelles technologies anti-collision pour rendre le danger visible.
- Pilotage des comportements : Maîtriser les outils de terrain (Safety Walks, méthode de recadrage DESC) pour traiter fermement et constructivement les déviances aux règles de circulation.
Transformez la contrainte en performance
Loin des grands discours théoriques, cette journée s’articule autour d’ateliers pratiques menés directement sur vos plans de site. Vous ne repartez pas seulement avec des connaissances, mais avec un plan d’action concret pour réorganiser vos flux et protéger durablement vos collaborateurs.
Durée
7 heures
Mode
Présentiel
Effectif
8 stagiaires maximum
Lieu
Votre établissement
Public
Directeurs de site, Responsables Logistique/Production, Responsables HSE, Chefs d’équipe
Validation des acquis
Les stagiaires sont évalués à l’aide d’un QCM. À l’issue de la formation, une attestation de fin de formation sera remise à l’ensemble des participants.
Recyclage
Recommandé tous les 3 ans
Prérequis
Aucun prérequis spécifique
- Indice de satisfaction des stagiaires 97%
- Taux de réussite aux évaluations 100%
Le + FORMAFRANCE
Votre Conseiller Technique se tient à votre disposition gratuitement toute l’année afin de répondre à vos questions : Contactez le
Accessiblité aux personnes en situation de handicap
Nos programmes sont adaptables selon le handicap
Objectifs de la formation :
Mesurer son niveau de responsabilité juridique
- Identifier clairement ses obligations légales (civiles et pénales) et traduire le concept d’obligation de sécurité en actions quotidiennes sur le terrain
Réaliser un audit des flux de son secteur
- Cartographier et analyser de manière critique les croisements de flux (qui, quoi, où, quand) pour détecter les situations de coactivité
Sélectionner les innovations techniques adaptées
- Évaluer et choisir les solutions matérielles ou technologiques pertinentes pour son budget et ses risques
Appliquer les principes de conception d'un plan de circulation
- Maîtriser les règles de l’INRS pour réorganiser l’espace (choix entre ségrégation physique, marquage au sol, sens uniques) et éliminer les angles morts
Gérer les comportements déviants
- Maîtriser une méthode de communication managériale pour traiter immédiatement le non-respect des règles sans générer de conflit
Valoriser la culture du "Presqu'accident"
- Inciter ses équipes à remonter les alertes et savoir traiter ces données pour alimenter le Document Unique (DUERP)
Contenu de la formation :
Module 1 : Cadre juridique & Responsabilité managériale
- La responsabilité pénale et civile du manager : Qu’est-ce que la délégation de pouvoir ? Quelle est la responsabilité du manager en cas de non-respect flagrant des consignes par ses équipes ?
- L’obligation de sécurité de moyens renforcés : Pourquoi « fermer les yeux » sur un raccourci habituel équivaut juridiquement à une faute inexcusable après un accident.
- La posture de Leader Sécurité : Prendre soin de ses collaborateurs et donner l’exemple (exemplarité des managers sur le gilet, les voies piétonnes, etc.).
Module 2 : Méthodologie de conception d’un Plan de Circulation
- L’audit des flux (Méthode des 5W) : Who, Where, When, What, Why. Cartographier qui circule, avec quel engin, à quel moment et pourquoi.
- Les principes fondamentaux du zonage :
1. La ségrégation totale : Séparer physiquement les flux (barrières de protection) plutôt que visuellement (lignes au sol).
2. La simplification : Instauration de sens uniques pour les engins, suppression des marches arrière dans les zones d’affluence.
3. La gestion des intersections : Aménagement des priorités et suppression des angles morts structurels.
- Cas pratique : Analyse collective du plan actuel de l’entreprise et identification des « zones rouges » à réaménager en priorité.
Module 3 : Outils techniques et Management Visuel
- La signalisation réglementaire : Maîtriser le code couleur et l’implantation des panneaux (marquage au sol, miroirs, panneaux de limitation).
- L’intégration des nouvelles technologies : Tour d’horizon des solutions modernes (radars de recul intelligents, lignes bleues lumineuses projetées au sol par les chariots, barrières actives qui se bloquent à l’approche d’un piéton).
- Gestion des flux externes : Comment intégrer et encadrer la sécurité des chauffeurs routiers, livreurs et prestataires extérieurs dès leur arrivée sur le site.
Module 4 : Management des comportements & Culture Sécurité
- Les Visites managériales de sécurité : Apprendre à observer activement et régulièrement (chaque semaine) les comportements de circulation sur le terrain (10 minutes par semaine suffisent).
- Les techniques de recadrage bienveillant mais ferme : Comment réagir face à un salarié (parfois un ancien) qui refuse de mettre son gilet ou coupe à travers les voies engins ? (Jeux de rôles).
- La culture du « Presqu’accident » : Comment valoriser la remontée des situations dangereuses par les équipes avant que l’accident ne se produise.